汽车热管理--热设计网

燃料电池热管理提升路径在哪？

大功率密度、高冷启动性能、自增湿以及车用工况的匹配等都对燃料电池的热管理策略提出了更高的要求。要用好氢燃料电池，做好热管理尤为关键。...

热管理 2021-05-05 211

中兴通讯发布新一代G4X服务器采用英特尔至强第三代可扩展处理器

4月22日消息，中兴通讯举办服务器新品发布会，正式推出基于英特尔最新至强可扩展处理器（Ice Lake系列）的全新一代中兴通讯服务器产品。中兴通讯此次发布的两款新品，包括ZXCLOUD R5300G4X通用服务器和R5500G4X大存储服务器。...

热设计网 2021-04-23 254

固态锂离子电池的仿真分析

传统的锂离子电池中采用的电解质通常包含易燃的液体溶剂，电池一旦过热便极易引发火灾。为了改进电池设计，提升安全性，人们希望用不可燃的固体电解质替代传统的液体溶剂。不过，要想改进这一技术，并实现其工业化应用，首先需要全面深入地理解装置中的电化学过程。借助仿真这一可靠的工具，相信在不远的将来，我们便可以实现固态锂离子电池的大规模应用。...

热管理 2021-04-22 261

锂离子单体电池仿真热分析

锂离子电池被认为是最重要的储能技术之一。锂离子电池因其低成本、高性能、大功率、绿环境等诸多优势，现已成为新能源的典型代表，广泛应用于3C数码产品、移动电源以及电动汽车等领域。随着锂离子电池的不断推广，锂离子电池的安全性越来越受到人们的关注，由于电池本身技术原因或是使用不当等问题都可能会造成锂离子电池爆炸，引起火灾等安全事故。...

热管理 2021-04-19 228

华为发布业界集成度最高的智能汽车热管理解决方案

4月18日举行的HI新品发布会上，华为正式发布热管理系统TMS。该系统采用了一体化设计，实现了部件集成和控制集成，降低了40%管路数量，在控制成本的同时提升可靠性。在性能方面，TMS的能效和标定效率分别提升100%和60%，并能提供“千人千面”的智能化体验，即从热舒适性、空气管理和预测性维护方面为用户提供智能化服务。...

热设计网 2021-04-19 715 #汽车 #热管理

纯电动汽车是如何散热的，采用的是水冷还是风冷？

传统的燃油车在工作的时候，是需要对发动机和变速箱核心部件进行冷却，来确保它的正常工作，同样纯电动汽车在工作的时候也是需要进行冷却，纯电动汽车由于各个部件基本上都是处在密封的状态，根据车辆工况来讲，冷却的方法和传统燃油车一样，基本上都是采用水冷和风冷相结合的方式来进行。...

热管理 2021-04-17 447

别让热量成为无形杀手汽车散热改装方案

车辆的动力系统工作时会产生大量的热，进气经过增压后温度会随之上升、发动机做功时混合气燃烧会产生大量的热、排放的废气会使涡轮和排气管温度大幅上升等。为了应付这些热量，原厂便设计了水箱和中冷器等散热装置，而当动力经过改装，性能得到大幅提升时，会产生更多的热量，原厂散热系统的工作效率无法满足需求，所以需要对散热系统进行升级。...

热管理 2021-04-06 337

电动汽车双面散热功率模块的设计挑战

随着电动汽车的快速发展，车用电机控制器得到广泛的关注。除动力电池外，车用电机控制器的功率模块是电动汽车中最昂贵的部件，占整车成本的7%～15%。为了满足严苛的运行工况和严格的预期寿命，车用功率模块应满足低热阻和低应力要求，以提升功率模块的可靠性和耐用性。...

热管理 2021-03-30 573

汽车热管理行业专题报告：新能源汽车热管理迎产业春风（下）

现阶段，新能源汽车的热管理作为一个边际技术加速迭代，短期爆发性强的细分行业，处于一个百家争鸣百花齐放的状态。随着全球新能源汽车崛起，包括特斯拉市值超过传统汽车厂商丰田，以及传统车纷纷布局新能源汽车领域，新能源汽车未来前景越来越明朗。未来随着热管理方案标准化、模块化趋势行业集中度不断提升，优势厂商将逐渐脱颖而出。目前国内外厂商同处于一个竞争水平线，给予本土品牌公平竞争进入全球产业链的机遇。...

热管理 2021-03-17 329

热管理为新能源汽车除三电系统单车价值量最大的系统，新能源汽车高速发展为热管理领域带来发展契机。新能源热管理单车价值量为传统车 3-4 倍，我们预计 2025 年全球新能源热管理市场规模有望达到 874 亿元。热泵系统为现行最为高效的热管理方案，特斯拉 ModelY 高度集成的热泵热管理系统有望引领行业的发展。我们预计热泵系统单车价值量超 5000 元。国际厂商在热管理领域占有较大市场份额，在系统集成、标的、控制等领域优势明显。国内主要厂商在关键零部件领域具有全球竞争力，有望充分受益于新能...

热管理 2021-03-16 302

特斯拉有热泵空调不制热？业内人士：热泵对传感器、控制算法鲁棒性要求高

近期，多名用户反映特斯拉Model Y的热泵空调不制热。对于出现该问题的原因，有压缩机问题、传感器故障以及软件算法导致等多种观点。一位汽车热管理领域业内人士对《每日经济新闻》记者表示，特斯拉这种域控制器和集成热管...

热设计网 2021-03-13 151 #汽车

汽车热管理系统

热管理系统是从系统集成角度出发，统筹热量与发动机及整车之间的关系，采用综合手段控制和优化热量传递的系统。其可根据行车工况和环境条件，自动调节冷却强度以保证被冷却对象工作在最佳温度范围，从而优化整车的环保性能和节能效果，同时改善汽车运行安全性和驾驶舒适性等。...

热管理 2021-03-12 205

日本科学家开发新技术解决锂电池最大问题：1700 次充放电后依然保持 95% 容量

据外媒 EurekaAlert 报道，来自日本的科研团队研发了一种新型电池负极材料，可使电池在超过 1700 次充放电循环后依然保持 95% 的容量，这款新材料可以使锂电池能够满负荷工作 5 年。日本科学家开发新技术解决锂电池最大问...

热设计网 2021-03-12 134

松芝股份2020年度净利2.4亿增长36.13% 大中型客车电池热管理产品销量扩大

据资料显示，松芝股份专业从事汽车、轨道交通及冷链物流等领域热管理相关产品以及的研发、生产和销售，是国内汽车热管理相关产品的领导企业。...

热设计网 2021-03-01 160

电动汽车电池系统热管理技术浅谈

随着制造业的快速发展，中国汽车工业面临着产业转型、降低排放、能源危机和低碳发展的挑战，发展新能源汽车已经成为降低汽车工业石油依赖和排气污染的唯一途径，中国政府为了推进新能源汽车工业，发布了一系列发展规划、财政补贴和税务鼓励计划，促进新能源汽车行业的发展。...

热设计 2021-02-06 319

电池的热管理与设计采用数值仿真加速电池开发

较之其他种类的电池，锂离子电池以其高能量密度、高电压、低自放电率和良好的稳定性而成为混合动力车以及电动汽车能源的首选。但是，混合动力车和电动汽车所用的锂离子电池容量远大于市场上常见的消费电子中所用的锂离子电池的容量。由于锂离子电池在大功率放电时有可能会发生严重的温升，甚至可能有发热失控的危险，当前电动汽车用锂电池开发面临的主要问题是安全性问题。设计良好的热管理系统对于避免电池的过热和电池组内的不均匀发热至关重要，过热以及不均匀发热会导致电池性能退化、电池单体容量不匹配和内部潜藏的热量失控。电...

热管理 2021-02-04 272

这款东风风神的“神级”发动机-41°C挑战牙克石极寒之地

2021年初，牙克石出现了一个中国自主研发发动机中的“狠角色”——东风风神C15TDR发动机“寒战-41℃”活动在牙克石启动。...

热设计网 2021-01-29 130

汽车热管理研究现状及新进展

热管理是一种综合技术,直接或间接影响了车辆的多种性能。车辆燃油经济性、排放及驾驶舒适性的提高对热管理技术发展提出了更高的要求。本文总结了国内外重型汽车当前的热管理发展现状,新型高效车辆热管理系统概念,基于仿真的汽车热管理系统,指出了这方面需要重点研究解决的问题。...

热管理 2021-01-20 317

纯电动汽车用锂离子电池热管理综述

动力蓄电池热管理系统（BTMS，Battery Thermal Management System）对纯电动汽车在各种环境下的动力性有至关重要的影响。通过文献研究分析了锂离子电池工作原理、高温及低温条件下的产热原理，总结目前纯电动汽车用锂离子电池的强化传热措施，并提出了空调制冷中分水冷电池包和风冷电池包的方案，并且说明了集两种热管理方式为一体的热管理系统是未来适合复杂工况的大功率锂离子动力电池热管理的重要研究方向。...

热管理 2021-01-18 447

苹果电动汽车热管理技术研究

苹果公司作为电子高科技产业的龙头企业，开始逐渐重视电动汽车产业的发展，从专利申请上提前进行产业布局。热管理系统是影响整车高低温性能指标的关键技术，本文以苹果电动汽车热管理系统专利为基础，对其热管理系统拓扑结构和特征工作模式进行分析，为电动汽车热管理系统设计提供参考...

热管理 2021-01-14 199

现代汽车热管理系统研究进展

分析了当前汽车热管理系统的组成和存在的问题；介绍了目前国内外对于汽车热管理系统的设计理念和研究方法，包括智能化电控热管理系统、新型布局热管理系统、新型热管理材料和热管理系统仿真等。展望了现代汽车热管理系统的发展目标，指出采用电控冷却部件实现精确冷却和分流式冷却的有效整合是行之有效的手段，全新热管理材料的出现必将加速热管理系统模块化和集成化的进程。...

热管理 2021-01-12 359

纯电动汽车电池管理系统的设计及应用

针对目前唯一可以产业化的纯电动汽车使用的主要能源动力电池,设计开发了电池管理系统。系统以单片机为核心,采用分布式网络控制系统结构,可以实时检测动力电池的各种运行参数:电池SO C、总电压、总电流、单体模块电压、电池包内特征温度;可以根据电池状态进行故障诊断和报警,同时具有热管理功能等;系统参数通过PC进行标定,通过CAN总线与整车其他系统进行通信实现信息共享。系统已经在B K6121EV纯电动公交客车上安装。实验室和实车试验结果表明:系统电池电压测量精度为1%满足要求,系统各个功能运行稳定、可...

热管理 2021-01-10 205

汽车热管理